Motor sin escobillas Professional PLUS 40k RPM con control de RPM - eje corto

El motor SOLINK PROFESSIONAL Plus es un motor eléctrico de corriente continua sin conmutadores.

Los motores sin escobillas no tienen escobillas (carbones) que se desgasten y representan un enorme salto tecnológico. Tienen una eficiencia y un rendimiento significativamente superiores y son menos propensos al desgaste mecánico que sus homólogos con escobillas.

VERSIÓN

• PROFESSIONAL PLUS 40k, eje corto

VENTAJAS

• Modos de velocidad versátiles: cambie fácilmente entre los modos de velocidad alta y baja (la velocidad baja es aproximadamente un 20% menor que el modo de velocidad alta) para personalizar el rendimiento del motor y disfrutar de una experiencia más suave y agradable en todo momento.
• El innovadordiseño de cojinete unidireccional evita la rotación inversa, eliminando la necesidad de una carraca inversa. Diga adiós al molesto ruido de la carraca y hola a unos engranajes más suaves y silenciosos.
• Eficiencia excepcional: el motor sin escobillas Solink es extremadamente eficiente. Incluso después de disparar 200 pellets, funciona a una temperatura aproximadamente 10 grados inferior a la de la mayoría de los motores de conmutador. Esto significa que los imanes del interior del motor duran mucho más que los motores de conmutador antes de que caiga el par.
• Mayor vida útil: el motor sin conmutador Solink está diseñado con una bobina estacionaria y está construido para durar. Este diseño prolonga significativamente su vida útil en comparación con los motores de conmutador tradicionales.
• Fuerte par: gracias a su alto par, el motor sin escobillas Solink maneja fuertes resortes sin esfuerzo, lo que lo convierte en una opción robusta y fiable para configuraciones exigentes.
• CarcasaCNC y piñón D: La carcasa CNC facilita enormemente la disipación del calor, mientras que el diseño del piñón D es compatible con la mayoría de las marcas de engranajes actuales.

MEJORAS EN LA SERIE PLUS

En comparación con la versión anterior, la serie Plus ha experimentado mejoras en todos los parámetros básicos:

• Cambio más fácil entre alta y baja velocidad (reducción del 20%).
• Rodamiento unidireccional (sin necesidad de pestillo de marcha atrás).
• Parada de emergencia.
• mayor par, eficiencia y velocidad
• compatible con el freno activo ETU
• protección contra sobrecalentamiento integrada
• mayor rango de tensión de entrada 7,2 - 16,8 V
• para muelles hasta M190

ESPECIFICACIONES

• Carcasa de aluminio CNC de alta calidad.
• Diseño completo en el interior (la carcasa exterior no gira) con máxima potencia y par.
• Bobinados de cobre de alta calidad resistentes a altas temperaturas.
• Imanes de alta calidad.
• Piñón desmontable de calidad con corte en D para una fácil sustitución.
• Tensión de funcionamiento 7,2 - 16,8 V (batería de polímero de litio de 2 a 4 celdas).
• Compatible con unidades procesadoras Leviathan, Titan, Aster, T238.

PARÁMETROS DE SOLINK PROFESSIONAL PLUS (a 11,1 V)

¿QUÉ SON LOS MOTORES SIN ESCOBILLAS?

El principio del motor de corriente continua sin escobillas fue descubierto en 1873 por Zénobe Gramme y es, por tanto, el tipo de motor eléctrico más antiguo. Un motor de corriente continua sin escobillas consta de un estator y un rotor (inducido) y un conmutador (interruptor giratorio) con escobillas (o carbones).

El motor sin escobillas es el sucesor del motor de CC sin escobillas: el rotor está formado por imanes permanentes (no es necesario suministrar corriente eléctrica al rotor). El devanado de las bobinas del estator es conmutado por la electrónica de control de modo que se induce continuamente un par en el rotor, es decir, la alimentación de CC es convertida en CA por el ESC. Esto elimina la fricción, las chispas, la producción excesiva de calor y reduce el desgaste de las escobillas de carbón y el conmutador. Supera al antiguo motor de escobillas (de carbono) en todos los parámetros.

A veces los motores sin conmutador se denominan motores sin escobillas, pero son propiamente motores de CC en los que el conmutador se sustituye por interruptores electrónicos FET. A diferencia de los motores síncronos de CA convencionales, en los que la conmutación se realiza mediante una fuente de alimentación de CA externa (3 fases), la conmutación del bobinado (cambio de dirección de la corriente) se realiza electrónicamente. Los motores sin escobillas también se denominan BL (Brushless) o BLDC (Brushless DC).

VENTAJAS DE LOS MOTORES BRUSHLESS

• Mayor relación par/peso.
• Mayor par por vatio de potencia de entrada (mayor eficiencia).
• Mayor fiabilidad y menor necesidad de mantenimiento.
• Menor ruido mecánico y de funcionamiento.
• Mayor vida útil (no se desgastan las escobillas ni el colector).
• Eliminación de las chispas del conmutador (ESD).
• Eliminación casi completa de las interferencias electromagnéticas (EMI).
• Fácil instalación sin necesidad de modificaciones ni cableado adicional.

The SOLINK PROFESSIONAL Plus motor is a brushless DC electric motor.

Brushless motors have no brushes to wear out and represent a huge technological leap forward. They have significantly higher efficiency and performance and are less prone to mechanical wear than their brushed counterparts.

VERSION

• PROFESSIONAL PLUS 40k, short shaft

ADVANTAGES

• Versatile RPM Modes: Easily switch between High-Low RPM mode (Low RPM is around 20%RPM less than its high RPM mode) to customize your motor’s performance, ensuring a smoother and more enjoyable experience every time.
• Unidirectional Bearing Design: Innovative unidirectional bearing design prevents reverse rotation, eliminating the need for an anti-reversal latch. Say goodbye to annoying latch noise and hello to smoother, quieter gear rotation.
• Excellent Efficiency: The Solink brushless motor features exceptional efficiency. Even after firing 200 BBs, it operates at a temperature approximately 10 degrees lower than most brushed motors. This means the magnets inside the motor will last much longer than in brushed motors before a drop in torque occurs.
• Extended Lifespan: Designed with a stationary coil, the Solink brushless motor is built to last. This design significantly extends its lifespan compared to traditional brushed motors.
• Powerful Torque: Thanks to its high torque, the Solink brushless motor effortlessly handles strong springs, making it a robust and reliable choice for demanding builds.
• CNC Shell and D-Type Pinion: The CNC shell significantly aids in heat dissipation, while the D-type pinion design is compatible with most current gear brands.

PLUS SERIES IMPROVEMENTS

Compared to the previous version, the Plus series features improvements across all core parameters:

• Easily switch between High and Low RPM mode (Low RPM is 20% less than High RPM).
• Unidirectional bearing design (no need for anti-reversal latch).
• Emergency stop.
• higher torque, efficiency, and RPM
• compatible with ETU active braking
• integrated overheat protection
• wider input voltage range 7.2 - 16.8 V
• for springs up to M190

SPECIFICATIONS

• High-quality CNC aluminum shell.
• Full in-runner design (outer shell does not rotate) with maximum power and torque.
• High-quality, high-temperature resistant copper winding.
• High-quality magnets. 
• High-quality, removable pinion with a D-cut for easy replacement.
• Operating voltage 7.2 - 16.8 V (2 to 4-cell lithium polymer batteries).
• Compatible with Leviathan, Titan, Aster, and T238 processor units.

SOLINK PROFESSIONAL PLUS MOTOR PARAMETERS (at 11.1 V)

WHAT ARE BRUSHLESS MOTORS?

The principle of the brushed DC motor was discovered in 1873 by Zénobe Gramme, making it the oldest type of electric motor. A brushed DC motor consists of a stator, a rotor (armature), and a commutator (rotary switch) with brushes (carbon brushes).

A brushless motor is the successor to the brushed DC motor—the rotor is made of permanent magnets (no need to supply electrical current to the rotor). The stator coil windings are switched by control electronics to constantly generate torque on the rotor, meaning the DC power supply is converted into alternating current by an electronic ESC (Electronic Speed Controller) unit. This eliminates friction, sparking, and excessive heat generation, while reducing the wear found on carbon brushes and commutators. It outperforms the older brushed motor in every single parameter.

Sometimes brushless motors are referred to as AC motors, but technically it is a DC motor where the commutator is replaced by electronic FET switches. Unlike classic AC synchronous motors, where commutation is provided by an external AC network (3 phases), winding commutation (change of current direction) is performed electronically. Brushless motors are also designated as BL (Brushless) or BLDC (Brushless DC).

ADVANTAGES OF BRUSHLESS MOTORS

• Higher torque-to-weight ratio.
• Higher torque per watt of power input (higher efficiency).
• Higher reliability and lower maintenance requirements.
• Lower operational and mechanical noise.
• Longer lifespan (no wear on brushes and commutator).
• Elimination of sparking from the commutator (ESD).
• Near-total elimination of electromagnetic interference (EMI).
• Easy installation without the need for modifications or additional wiring.