Freno activo para la caja de cambios V2 - cableado a stock

Mosfet de diseño profesional con freno de motor activo para armas eléctricas de airsoft. El dispositivo aumenta la cadencia del arma y la duración de la batería en comparación con el cableado original del arma. El pistón no se amartilla parcialmente durante el semidisparo, el muelle no se cansa, las piezas internas no se estresan y la boquilla bloquea la recámara en su mayor parte. Para las armas de alta cadencia, resuelve el problema de los disparos múltiples en el modo de semidisparo. Dispositivo totalmente integrado dentro de la mechabox v.2 en lugar de los contactos de disparo originales según el estándar de Tokio Marui.
Cableado adaptado para la batería en la culata con el conector DeanT - sin necesidad de soldar nada.

ESPECIFICACIONES:

• Mosfet incorporado con freno activo en los contactos de disparo de SHS
• Fácil instalación dentro de la mechabox v.2
• El mazo de cables completo permite una instalación rápida y fácil en el arma, lo suficientemente largo para todo tipo de armas con batería en la parte trasera
• Los cables de alimentación son de 1,5 mm2 (AWG16) con aislamiento MPPE fino y rígido, el cable azul es de 0,34 mm2 (AWG22) con aislamiento MPPE
• La longitud de los cables entre el extremo de la caja mecánica y el conector es de 290 mm
• Placa electrónica cubierta con laca para protegerla de la entrada de agua en el dispositivo
• Si quieres usar tus propios cables, elige la versión sin cables
• Si necesita otro tipo de cableado, elija la variante con cableado universal
• Diseñado para muelles hasta M160 (corresponde a una corriente de 75A para un solo disparo o 25A de ráfaga de disparo durante un máximo de 30s). Para cargas superiores, seleccione Freno activo (colocado fuera de la caja de mecanismos)
• Diseñado para todo tipo de baterías de uso común hasta 17V (Ni-xx 8,4 - 12V, Lipol 7,4 - 14,8V)
• Los contactos del gatillo no están quemados
• Cuando los contactos están abiertos, el exceso de energía se utiliza para detener el motor. El efecto de frenado es más fuerte con un motor de lastre con imanes de neodimio
• En el estado de reposo no se consume corriente
• Debido al principio del mecanismo de la pistola AEG, el pistón se detiene en una posición aleatoria en el modo AUTO
• Para que este dispositivo funcione correctamente, la mechabox debe contar con un interruptor, un retroceso, un pestillo de retroceso, un gatillo y un tope de gatillo (asegurados) que funcionen, es decir, como en una mechabox estándar

MANUAL DEL PRODUCTO: descargar aquí [PDF, 771,12 kB]

EMBALAJE:

• mosfet con freno activo en los contactos del interruptor con cables energizados, conector DeanT, mini fusible de horquilla de 30A y con ojales faston en los cables
• Bucle de activación
• Tornillo, arandela roscada (para la fijación a la caja mecánica)
• manual de instalación

ADVERTENCIA: Para instalar este dispositivo se requiere un profesional que debe ser capaz de soldar y desmontar la pistola AEG. No utilice nunca un soldador A pesar de todos los esfuerzos, no se puede garantizar el 100% de compatibilidad del dispositivo con todas las cajas de mecanismos de la versión 2. Para la mayoría de las marcas comerciales y extendidas, el Active Brake - V2 puede instalarse sin grandes modificaciones.

Professionally made mosfet with active brake designed for airsoft electric guns (AEG). Device increases gun rate of fire and battery holds longer, than with basic wiring. In semi fire mode piston isn't partially stretched, spring is fully released, parts in mechabox aren't under strain and nozzle locks hop-up chamber in greater part (depends on ROF). Active break solves multiple shots in semi mode with weapons with very high rate of fire (ROF). It is fully integrated inside the gearbox version 2 instead of the original trigger contacts, compatible with Tokyo Marui standard.
Drop-in wiring with be battery in stock with DeanT connector - no soldering needed.

SPECIFICATIONS:

• Active brake build on trigger contacts from SHS company
• Easy installation inside the gearbox version 2
• Completely made wiring allows the fastest and the easiest installation into the gun, it is long enough for all kind of weapons with battery placed in the stock
• There are high quality power wires 1,5 qmm (AWG16) with thin and hard MPPE insulation and signal blue wire 0.34 qmm (AWG24) with MPPE insulation
• The wire length between the gearbox and the battery connector is 290mm
• Board with electronics is coated with lacquer, it protects device against water
• If you want to use your own wires, choose device without wiring
• If you need another type of wiring, choose device with universal wiring
• Designed for spring up to M160 (equivalent for current 75A single shot fire or 25A burst fire for max. 30s). For higher load please use Active brake II (it is outside gearbox)
• Specified for common batteries up to 17V (Ni-xx 8.4 - 12V, lipol 7.4 - 14.8V)
• No current consumption in the idle mode
• No sparking on switch contacts
• Active braking uses the excess energy from the motor to stop it. The braking effect is the most powerful with high torgue motor
• In auto fire mode piston stops in random position due the mechabox design
• For right function is necessary to have a functional gearbox cut off lever, selector plate, reverse latch, trigger and trigger block, as it has the standard gearbox

DEVICE INSTRUCTIONS: you can download installation manual in English here [PDF, 773.79 kB]

PACKING:

• Mosfet with active brake on trigger contacts with wiring, DeanT connector, 30A mini fuse and faston connectors on wires
• Trigger switch
• Screw, pad (for screw to keep device in the position)
• Installation manual in English

WARNING: Installation of this device leave to expert, who could solder and disassemble airsoft gun. Never user soldering gun! We can't guarantee 100% compatibility with all gearboxes, but Active brake - V2 will fit into standard and common brand's gearboxes without larger modifications.